Дәл баспайтын болаттан жасалған жолақ
Сипаттама
Дәл тот баспайтын болаттан жасалған жолақ - бұл шын мәнінде ұзын және тар және катушкаларда жеткізілетін жұқа болат пластина болып табылатын пластинаның бір түрі.Шиыршықты табақ пен жалпақ парақтардың негізгі айырмашылығы кесу және орау болып табылады.
Катушкалар салқындатылған катушкалар және суық илектелген катушкалар болып бөлінеді.
Салқындатылған катушкалар ыстықтай илектелген катушкалар пластинасын тұздықтау және суық илемдеу арқылы алынады.Бұл суық илектелген катушкалар.Суық илектелген катушкалар (тазаланған): Оны ыстықтай илектеу, салқын илемдеу, қоңырауды күйдіру, тегістеу, (әрлеу) өңдеу арқылы алуға болады.
Екеуінің арасында үш негізгі айырмашылық бар: Әдетте, салқын илектелген катушкалардың әдепкі жеткізілім күйі күйдірілген күй болып табылады.
1. Сыртқы түрі бойынша, салқындатылған катушкалар пластинасының түсі әдетте микро қара түсті.
2. Бетінің сапасы, құрылымы және өлшемдік дәлдігі бойынша, салқындатылған катушкалар пластинасынан суық илектеу пластина жақсырақ.
3. Өнімділік тұрғысынан, суық илемдеу процесі арқылы ыстықтай илектелген катушкалар пластинасынан тікелей алынған салқындатылған катушкалар пластина суық илемдеу кезінде жұмыстың қатаюына ұшырайтындықтан, аққыштық күші артады, ал кейбір ішкі кернеулер сақталады, ал сыртқы өнімділік салыстырмалы түрде «ауыр».Салқындатылған катушкалар деп аталады.Ал салқын илектелген орам табақ (тазаланған): Ол салқындатылған катушка пластинасынан орама алдында қоңырауды жасыту арқылы алынады.Жасытудан кейін жұмыстың қатаю құбылысы және ішкі кернеу жойылады (өте азаяды), яғни прокатқа дейін суыққа жақын аққыштық күші төмендейді.Ағымдық беріктігінің арқасында салқындатылған катушкалар салқын илектелген катушкалардың пластинасынан (таңдандырылған) үлкенірек болады, бұл салқын илектелген катушкалардың пластинасын (тазаланған) штамптау мен қалыптауға қолайлы етеді.
Сипаттамалары
Әдетте, салқын илектелген катушкалардың әдепкі жеткізілім күйі күйдірілген күй болып табылады.
Дәл баспайтын болаттан жасалған жолақ катушкалар.Кәсіпорындар шиыршықтарды ағыту процесінен кейін сатып алады, әдетте автомобиль өнеркәсібінде көбірек қолданылады.
Коррозияға, қышқылдарға немесе ыстыққа төзімділік болсын: тот баспайтын болаттан жасалған дәл болат жолағымыз максималды өнімділікті ұсынады.Әсіресе, қалыптауға немесе кейінгі қасиеттерге жоғары талаптар қойылған кезде.Біздің дәл болат жолағымыз көп жылдар бойы өзінің құндылығын дәлелдеді, әсіресе медициналық технологиядағы, автокөлік өнеркәсібіндегі қауіпсіздікке қатысты құрамдас бөліктердегі және электротехникадағы талап етілетін қолданбалар үшін.Сонымен қатар, отын элементтерін өндіруде өте төмен номиналды қалыңдығы бар баспайтын болаттан жасалған жолақ қолданылады.Әсіресе, қалыптау және пайдалану қасиеттеріне жоғары талаптар қойылғанда.
Негізгі қорытпалар хром және никель молибден, ниобий немесе титан қоспаларымен үйлесімде терең тартылу, иілу немесе тесу сияқты коррозияға төзімділікке қосымша технологиялық қасиеттерді жоғары дәлдікпен калибрлеуге мүмкіндік береді. жоғары сапалы тот баспайтын болаттан жасалған салқын прокат жолағы.
Ең көп таралған бағалар - 201, 301, 304 және 316L.Жолақ жабынсыз болуы мүмкін немесе оның коррозияға төзімділік қасиеттерін арттыратын беткі қабатпен қапталған болуы мүмкін.Ол 0,02 мм-ден 3,0 мм-ге дейінгі қалыңдықта қол жетімді.
Дәл тот баспайтын болаттан жасалған жолақ бөлме температурасында тамаша механикалық қасиеттерге ие және оны токарлық өңдеу және бұрғылау сияқты өңдеу процестері арқылы бөлшектерге оңай жасауға болады.Ол сондай-ақ дәстүрлі әдістермен дәнекерленген, бірақ дәнекерлеу материалдың төмен балқу температурасына байланысты мұқият орындалуы керек.
Дәл баспайтын болаттан жасалған жолақты өндірушілер аэроғарыш, автомобиль, теңіз, мұнай және газ, мұнай-химия, тамақ өңдеу және медициналық жабдықтар сияқты салаларда пайдаланады.
Дәл баспайтын болаттан жасалған жолақ соңғы өнімнің қажетті сипаттамаларына байланысты әртүрлі сорттарда дайындалуы мүмкін.Мысалы, тот баспайтын болаттан жасалған 304 маркалы жолақ 321 сортты дәлдіктегі тот баспайтын болаттан жасалған жолаққа қарағанда коррозияға төзімдірек, бірақ екі түрі де теңіз орталарында пайдалануға жарамды, өйткені олар уақыт өте тот баспайды немесе тот баспайды.